Ég man óljóst eftir því að þegar núverandi Mercedes-Benz E kom út árið 2016 notaði hann umhverfisljós og tengda skjái.Andrúmsloftið sem skapaðist fékk mig til að sjá vel fyrir utan bílinn og áfallið sem það olli var með eindæmum.Þótt hlutfall framhliðar standandi staðalútgáfu sé svolítið úr jafnvægi er sem betur fer líka til sportútgáfa sem getur komið í staðinn.

Tíminn er kominn til 2020. Fjórum árum eftir að W213 var sett á markað kom „músaugaútgáfan“ út.Allir vita að endurnýjunarregla Mercedes-Benz er um 7 ár, en óeðlilegt við Mercedes-Benz E er að þessum 7 árum er skipt í fyrstu 5 árin og næstu 2 árin.Eftir 2 ár af andlitslyftingu verður honum skipt umsvifalaust út, það er að segja að hann mun fá nýja kynslóð af stíl áður en ferskleika nýju gerðinnar er lokið.

Nei, Mercedes-Benz E af W214 kynslóðinni kemur líka á markað í ár.Nýlega fór fram fullkomlega dulbúin vegapróf í Kína og langása útgáfan var enn geymd fyrir innlenda framleiðslu og sumir erlendir fjölmiðlar gáfu ímyndaðar myndir.Útlitið og tilfinningin er betri en „músaaugu“.E er betra, en það gefur samt ekki áfall af reiðufé, við skulum líta á ímynduðu myndina fyrst.

Ásamt framhliðinni sem var afhjúpað fyrir nokkru spái ég djarflega að þetta sé tilgáta mynd sem er nær alvöru bílnum.Ljósahópurinn sýnir enn áhrif upp á við og útlínurnar hér að neðan hafa bylgjulögun.Útlit og tilfinning núverandi S-flokks er svipað, með marghyrndum lögun, stóru grilli, stórum borðum og krómhúðuðu lögun.Loftinntaksstíll þokuljósamegin verður minni en í S-flokknum.Heildarformið er ekki svo ótrúlegt, en aura kemur út Já, ég vona að alvöru bíllinn geti verið betri en flutningurinn.

Skottið er nánast það sama og núverandi S-flokkur, útblástursformið með tvöföldu útblásturslofti hefur einnig það skriðþunga sem executive class ætti að hafa og hurðarhandfangið mun taka upp falið form.

Þetta er ein af fáum gerðum sem fær mig til að hlakka til framlengdu útgáfunnar.Útvíkkuð yfirbygging innlendu útgáfunnar mun setja þríhyrningslaga glugga afturhurðarinnar á afturhurðina.Það er tvöfalt verð á Maybach á S-flokknum og það er verðið á E-flokknum.Lægri innlend útgáfa.Við vitum líka að það er nánast enginn munur á S-flokki og S-flokki Maybach nema hvað varðar hjólhafið.Þó að langása E-flokkurinn verði ekki með svona ýkt fótapláss að aftan, miðað við fyrri gerðir, er hann nógu flottur.

Á sama tíma vakti það líka hugsun.Er hátt verð á Mercedes-Benz S-Class Maybach og það að erfitt er að finna bíl og verðið er hækkað, er það spurning um kostnað og framleiðslu eða er það afleiðing markaðssetningar?Segðu mér þína skoðun.

Þann 23. febrúar á þessu ári birti Mercedes-Benz formlega opinbera mynd af innréttingunni.Lögunin er svipuð og í EQ seríunni og MBUX Entertainment Plus kerfið er einnig notað.Umhverfisljósið hefur breyst úr dreifðri endurkasti í ljósgjafa, umlykur allt innréttinguna, sem hefur tilfinningu fyrir tækni.Já, en lúxusinn er veikur.

Hvað varðar afl, eldsneytisolía, 48V léttur tvinnbíll, tengiltvinnbíll og aðrar gerðir verða í boði, sem eru í samræmi við núverandi gerð, eða verða með 2.0T vél sem passar við 9AT gírkassa.

Samantekt:

Jafnvel þótt ný orkubílar í dag rúlli upp aftur og uppsetning samreksturs vörumerkja sé lægri, þá eru þessi rótgrónu bílafyrirtæki enn jafn stöðug og Mount Tai.Áhrifaflokkur meðalstórra og stórra bíla er enn óaðskiljanlegur frá Mercedes-Benz E, BMW 5 Series og Audi A6.Sama á við um aðrar seríur., en ef alltaf er litið á vörumerkið sem kjarna samkeppnishæfni, er aðeins tímaspursmál hvenær því verður skipt út fyrir sjálfstætt vörumerki.Ég bíð spenntur eftir meiriháttar uppfærslu á undirvagni nýja Mercedes-Benz E. Enda eru ekki eins fáir flottir og auðkeyrðir bílar og árið 2016.